4月26日，单仁老师受邀出席中央人民广播电台中国之声《央广新闻》，点评热议话题。

话题二：互联网汽车扎堆亮相北京车展，互联网+汽车陡然升温，BAT三家提前布局，目前进展如何？

首先，汽车行业是继手机行业之后，下一个产业竞争的高地。

汽车行业遇到难得的产业变迁的机会窗口。

这个窗口来自于两个重大的机会点：第一是汽车动力从化石动力向新能源动力转型的机会点。未来10年，电动汽车（新能源）的大量替换化石能源汽车。

这个机会就像2007年开始的手机行业重新洗牌一样。从2007年开始，手机行业从原来的单纯的通信功能发展到智能手机的机会窗口。

2015年全球市场份额前五大品牌，三星、苹果、华为、联想、小米等都是借助智能手机的升级上位的。

第二是智能汽车，也就是让汽车成为除了手机之外，不可或缺的移动终端。汽车成为了大众生活当中特别难得的一个使用场景。这2个交叉点同时出现，产生了历史难得的机会。

现在的市场，是一个以用户需求为核心的要素整合的市场，技术越来越普及，大家比但是各种资源要素的整合能力。

目前的中国互联网+汽车市场，四方诸侯，除了BAT,还有这两年脱颖而出的乐视，两大布局。

第一步是互联网+交通出行方面的布局。腾讯+滴滴+腾讯导航，阿里+神州专车+高德导航，百度+优步+百度导航，乐视+易到用车。

战略合作对双方都是一种迫切需要。尤其对BAT这些深切理解互联网的企业来说，他们拥有互联网技术、庞大的资本和庞大的高粘度用户群，他们在互联网出行平台布局完成后、加上成熟的汽车前后市场产业链时，他们以后机会替代原来产业先行者，占得先机。

汽车技术革命+互联网技术革命，将深刻改变消费者的消费习惯，并由此将对汽车整车、汽车零售、智能交通等行业带来革命性变革。

第二步是布局新能源+互联网汽车。“百度+长安”“腾讯+富士康”、“阿里+上汽”“乐视+北汽”，这是对整个布局新的机会。