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亨利福特有句名言叫做；

“任何客户都可以选择任意颜色的汽车，只要它是黑色的”。

过去，很多人认为这是老福特的一种炫耀，因为福特当时处于产业链的权力中心，他可以无视顾客和经销商的意见，只卖黑色的T型汽车。

但是，现在我又能读懂老福特的一种无奈，因为福特完成这个需求就会带来更多的麻烦。

当时的福特T型汽车是用了一套标准化的流水线，系统化的工艺流程，简单而言就是为产品打造的系统。

要满足客户个性化的需求，那就要对整个生产架构动刀子，解决一个需求的背后，是无数个潜在的麻烦，福特自然不会因为颜色就去动自己的架构。

现在，这种情况变得更复杂了。

老福特的话，今天仍然可以套用到我们企业正在使用的IT架构当中。

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在进入互联网时代后，各家企业都开始运用一套标准化的商业IT架构，用来管理企业内部业务和客户，提高整体的运营效率。

这个架构一般有两种系统，一个是客户关系管理的CRM系统，另一个就是企业资源计划的ERP系统。

CRM概念其实也是来源于ERP当中，作为一个重要项单独列了出来。

ERP就是把企业所有资源进行整合集成管理的系统，简单的说是把企业的三大流：物流，资金流，信息流进行全面一体化管理。

主要包括三方面的内容：生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、账单明细、报表）。

想要理解ERP是如何运作的，我们举个简单的例子。

假如我们有一位客户，他想要购买公司产品，数量是50个。

我们的销售人员就会登陆报价系统开始查询，给出具体金额的报价单。

客户接受了这个报价，订单就进入到系统中开始传递审核。

当这笔订单符合了所有的规则，客户通过了信用核查的时候，订单就提交到了生产部门。

生产部门把这50个产品装进盒子，打包起来，交给物流运送出去。

同时，财务在系统上计算产品成本、税款、运输成本和所有适用的折扣，记录下订单总额，发出费用清单。

这个清单就成为了代收款项的记录。

整个流程当中就涉及到了报价、确认、物流、财务系统，这些系统以严格的线性排列在一起组成了ERP。

所以，没有企业不要运用到ERP系统的，这是企业的资源计划管理体系。

当然，企业的规模越来越大，业务边界和单元越多，哪怕只是增加了新的渠道，系统的履行链条往往要成倍增加。

假如是一个静态的商业社会，我们只需要对产品负责，订单输入到系统里，一步一步走程序就行了。

但是，我们面对的是一个动态，而且是随时随地都在变化的商业世界。

产品重要，但不是唯一，产品随着客户的需求而变化。

我们企业的ERP系统就受到了挑战。

举个例子，当客户提出建议和需求，就像开头所说的，我想要个其他颜色的汽车，这其实是一个可以带来独特体验的创新之处。

但定价和包装成为了系统难题。

我知道这么做可以创收，可以改善体验，但只要改变其中一个线条，一切都会被改变，就像你在系统顶部改变了报价，其他环节都会受到影响。

这也是产品型架构的企业，很难对客户需求做出快速反应的原因所在。

系统迭代有时候会特别漫长，甚至会要从报价到确认，重新设计一套新的系统排列进原有的架构当中。

当这样的线条越来越多，创新的速度也就越来越慢，客户的体验有时候也会变得更加糟糕。

它的逻辑还是没变，依然是以产品为架构的核心。

直到提倡以用户为中心的今天，用户体验变得至关重要。

很多企业，包括线下的大卖场都开启了为会员服务的订阅经济模式，我们的IT架构正在为满足用户的新需求而升级改造。

所有的企业都想转型成为一家“大数据”公司，把所有数据一股脑的放到自己的数据库里，全方面审视自己的业务，深度挖掘用户的价值。

但在这个过程中，很多企业都搞错了一点，把不同系统收集的数据放进一个混乱的大池子中，不代表你就是一家大数据公司了。

这么做就等于寄希望于散落的积木能自己组装起来，还会给自己贴上价格，自动站到商品柜台上去出售一样。

那么，新的解决方案是什么呢？

企业的ERP架构需要重新设计，由产品到客户，从线性排位到环形围绕。

基于用户构建IT系统，而不是产品。

这也是订阅制模式所带来的变革之一。

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